Die Abgasanlage ist ein wichtiger Bestandteil des Automobilmotors. Es beeinflusst nicht nur die Leistung des Motors, sondern auch die Emissions- und Geräuschkontrolle des Fahrzeugs. Schauen wir uns die verschiedenen Komponenten der Abgasanlage und ihre Funktionsweise genauer an.
Abgasträgheit
Gas weist während des Strömungsprozesses eine gewisse Trägheit auf, und die Auslassträgheit ist größer als die Ansaugträgheit. Die Nutzung der Energie der Abgasträgheit kann die Abgaseffizienz verbessern, was besonders bei Hochleistungsmotoren wichtig ist. Viele Leute denken, dass das Abgas während des Auslasshubs vom Kolben herausgedrückt wird, aber tatsächlich wird, sobald das Auslassventil öffnet, eine große Menge Abgas mit sehr hoher Geschwindigkeit aus dem Auslassventil ausgestoßen. Zu diesem Zeitpunkt wird der Zustand nicht vom Kolben herausgedrückt, sondern von selbst unter Druck ausgestoßen. Nachdem das Abgas in das Auspuffrohr gelangt ist, dehnt es sich sofort aus und dekomprimiert es, wodurch ein Unterdruckzustand entsteht.
Abgasimpuls
Der Abgasimpuls ist eine Druckwelle, die im Abgasrohr übertragen wird und eine Druckwelle bildet. Die Energie der Überdruckwelle und der Unterdruckwelle kann zur Verbesserung der Einlass- und Auslasseffizienz genutzt werden. Die Energie der Überdruckwelle und der Unterdruckwelle ist gleich, aber die Richtung ist entgegengesetzt.
Druckwelle
Wenn das Abgas Räume mit unterschiedlichem Querschnitt durchströmt, entsteht ein Druckunterschied, der eine Druckwelle ausbildet. Die maximale Druckwelle tritt normalerweise am Ende des Auspuffrohrs auf und die Druckwelle wird zwischen der Auslassöffnung und dem Auslassventil hin und her übertragen. Je mehr Reflexionen es gibt, desto weniger Energie steht zur Verfügung, bis eine neue Druckwelle entsteht. Um die Druckwelle nutzen zu können, ist die Öffnungszeit des Auslassventils sehr wichtig. Wenn beim Öffnen des Auslassventils ein Unterdruck erzeugt wird, kann die Abgaseffizienz verbessert werden. Um die Ankunftszeit der Unterdruckwelle zu ändern, muss die Länge des Abgasrohrs berücksichtigt werden, da die Leitungsgeschwindigkeit der Druckwelle unverändert bleibt.
Saugphänomen
Das in den Krümmer eintretende Abgas erzeugt aufgrund der Strömungsträgheit eine Sogwirkung auf andere, nicht erschöpfte Rohre. Das Abgas aus den angrenzenden Rohren wird abgesaugt. Dieses Phänomen kann zur Verbesserung der Abgaseffizienz genutzt werden. Wenn ein Zylinder erschöpft ist, beginnt die Erschöpfung des nächsten Zylinders. Die Auspuffrohre werden basierend auf dem Zündungsrelativzylinder als Gruppierungsstandard kombiniert, und eine weitere Gruppe von Auspuffrohren wird zu einem 4-in-2-in-1-Typ kombiniert, wobei das Saugphänomen zur Unterstützung des Abgases genutzt wird.
Schalldämpfer
Wenn das vom Motor ausgestoßene Abgas mit hoher Temperatur und hohem Druck direkt in die Atmosphäre abgegeben wird, dehnt sich das Gas schnell aus und erzeugt viel Lärm. Daher ist eine Kühl- und Schalldämpfungsvorrichtung erforderlich. Im Schalldämpfer befinden sich viele Schalldämpferlöcher und Resonanzkammern, und die Innenwand besteht aus schallabsorbierender Glasfaserwolle, um Vibrationen und Geräusche zu absorbieren. Der gebräuchlichste Typ ist der Expansionsschalldämpfer, der im Inneren eine lange und eine kurze Kammer haben muss. Denn eine Expansionskammer mit kurzem Zylinder wird benötigt, um hochfrequente Geräusche zu eliminieren, und eine Expansionskammer mit langem Zylinder wird verwendet, um niederfrequente Geräusche zu eliminieren. Wenn nur die Expansionskammer gleicher Länge verwendet wird, kann nur eine einzige Audiofrequenz eliminiert werden. Obwohl das Dezibel reduziert wird, kann kein für das menschliche Ohr akzeptabler Klang erzeugt werden. Schließlich muss bei der Gestaltung des Schalldämpfers berücksichtigt werden, ob das Motorabgasgeräusch vom Verbraucher akzeptiert werden kann.
Durch die sinnvolle Gestaltung und Konfiguration dieser Komponenten kann die Abgasanlage nicht nur die Leistung des Motors verbessern, sondern auch die Lärmbelästigung reduzieren, wodurch das Auto reibungsloser und effizienter läuft.
